Kort historik om Slotracing

Det finns faktiskt patentansökningar i USA daterade till mars 1936 som i sin grundprincip är väldigt likt slotracing som vi känner det idag, men det tog till i slutet av 50-talet innan någon lyckades bygga ett system som var så bra att det slog igenom på bred front. Det var Scalextric som släppte sitt 1:32 bansystem (har funnits fram till idag!) och ett antal bilar till det - succén var ett faktum.

I mitten av 60-talet började klubbar att bildas över hela världen, en del Scalextric och en del 1:24 med träbanor där man körde bilar med metallchassin och karosser från plastbyggsatser som man tävlade på. På många bilder från denna tid så står unga män i kostymer och kör hemma i vardagsrummen!

Utvecklingen var snabb och på 70-talet var slotracing mycket stort, både hemma med Scalextric och på klubbar med stora träbanor. HO blev också en populär skala med tämligen små bilar i skala 1:87 och 1:64 som lämpade sig bra hemma.

I professionella 1:24 sammanhang slutade bilarna att se ut som sina förebilder till förmån för bilar som gick bättre och snabbare på slotracing banorna. Det visade sig nämligen att mindre framhjul och en tillplattad kaross gick snabbare, att karossen var tillplattad höjdmässigt gjorde ju inget eftersom ingen förare behövde få plats, men det slutade mer och mer att se ut som riktiga bilar. Dock gick det ju så klart att köra fortare och fortare ju längre man drev denna utveckling. Vingbilar som gjorde sitt intåg på 70-talet är den ultimata fartmaskinen men som skalamodell av en riktigt bil är den ju kanske inte så lyckad.

Dataspelens intåg på 80-talet sänkte intresset för slotracing bland de unga. Scalextric lyckades också konkurrera ut sina största konkurrenter, bl.a. Märklin som slutade med slotracing produkter 1982. Tyvärr innebar detta också att Scalextric i och med detta blev så gott som ensamma på marknaden och utan någon att konkurrera mot slutade de själva att vidareutveckla sina produkter från år till år.

Stockholms sista träbana försvann i slutet av åttiotalet.

På 90-talet var det förutom dataspelen även de moderna radiostyrda bilarna som tog uppmärksamhet från den breda massan.

Ett antal entusiaster i Europa, men framför allt i USA har dock hela tiden hållit på med sporten i tämligen stor skala proffesionellt på träbanor och bilarna har utvecklats till de fartmonster de är idag med hastigheter upp till 150 km/h.

I mitten på 90-talet fick slotracing en ny boom tack vare de många plast skalabilarna i skala 1:32 som kom ut på marknaden från tillverkare som Ninco och FLY med flera. Dessa ser mycket verklighetstrogna ut och körs normalt på plastbanor, exempelvis från Scalextric, Ninco och Carrera.

Det ökade intresset för slotracing har gjort att även träbanorna är på väg tillbaka och 1999 bildades SSC vilket åter gav Stockholm en proffesionell träbana i världsklass.

Den lite lustiga paradoxen är kanske att det var Scalextric leksaksbana i skala 1:32 som skapade den första slotracing boomen som drev fram träbanorna och mer professionella bilar på sextiotalet. Nu 40 år senare är det återigen tack vare en boom inom 1:32 plastbanorna som intresset för klubbar med mer professionella banor drivits fram.